Trabajaste diez horas. ¿Cuánto te quedó?

Es el permiso que le deja a la app leer el texto que aparece en la pantalla. Se usa solo en Uber, DiDi e InDrive, para ver cuánto ganaste y en qué momento del viaje vas, y anotarlo sin que lo tengás que hacer vos. Es parte de la lectura automática, o sea de Pro.

Cualquier otra app que tengás abierta se descarta antes de mirarla. No lee mensajes, ni contraseñas, ni lo que tecleás. DiDi no muestra su monto como texto, así que ese se lee de otra forma (mirá la pregunta de abajo).

Si no se lo querés dar, no se lo des. La app funciona igual y las ganancias las anotás a mano. Acá está la explicación completa.

DiDi no muestra su monto como texto, así que no se puede leer por accesibilidad. Cuando tocás «leer DiDi», Android te pide permiso para capturar la pantalla. Mientras está activa, la app mira la pantalla cada 1,5 segundos y lee el monto con reconocimiento de texto dentro de tu teléfono (Google ML Kit): la imagen no se manda a ningún lado.

Se detiene sola apenas encuentra el monto, o a los 25 segundos. No guarda las imágenes. Mientras corre ves una notificación con «Detener ahora», y solo pasa cuando vos lo pedís. Los detalles están en la política.

Tus datos quedan en tu teléfono y en una cuenta que es tuya, protegida para que solo vos puedas leerla. No se venden ni se usan para publicidad. Fuera de tu cuenta, lo único que nos llega es lo que vos decidís mandar, como un diagnóstico.

Algunos servicios externos reciben lo mínimo para hacer su trabajo (por ejemplo, la placa va al Registro Nacional para buscar tu carro), y están todos nombrados en la política. Tampoco se guarda un recorrido de por dónde anduviste, ni se manda tu ubicación en vivo a ningún servidor. Ver la política de privacidad.

Con el turno abierto y Pro, la app mira el GPS más seguido para darse cuenta de que cruzaste una caseta: una posición por segundo cuando estás cerca de una, una cada diez segundos cuando estás lejos. Mientras tanto ves una notificación fija que dice «Neto Smart está atento a los peajes». Al cerrar el turno, se apaga.

Fuera del turno no se vigila nada, salvo los lavacares que marcaste, con la ubicación de bajo consumo de Android, sin encender el GPS. Usar el GPS más seguido gasta más batería que no usarlo: es el precio de que los peajes se detecten solos, y si no lo querés, apagás el permiso y los anotás a mano. Los datos casi no los toca.

Sí. Lo que anotás manejando se guarda en el teléfono aunque andés sin señal, y se sincroniza solo cuando vuelve la conexión. No se pierde nada.

El plan Gratis es gratis para siempre: todo a mano, con la analítica básica. Pro, que lo hace solo, cuesta ₡2.500 al mes, y lo probás 14 días sin tarjeta.

Acá está qué incluye cada uno. Se paga desde la app, con Google Play.

No se borra nada, nunca. Volvés al plan gratis con todo tu historial. Si tenías varios carros, escogés con cuál seguís; los otros quedan guardados y vuelven si renovás. Un turno que empezó con Pro termina con Pro.

La suscripción se renueva sola cada mes por Google Play, hasta que la cancelés ahí mismo (Google Play → Pagos y suscripciones). Y el precio queda fijo para tu cuenta; si un día sube, solo lo pagan las cuentas nuevas.

Solo para la prueba gratis de 14 días de Pro, que es una por persona. La cédula (o el DIMEX) es opcional en el perfil: si no querés probar Pro, no hace falta darla.

No guardamos el número: guardamos una huella cifrada que no se puede deshacer para recuperarlo. El nombre y la cédula quedan fijos; para cambiarlos, escribinos por soporte. Más en la política.

Lo intenta. La app consulta la placa en el Registro Nacional y, si responde, llena marca, modelo, año, forma, color y motor. Pero a veces el sitio del Registro bloquea las consultas automáticas, y entonces lo llenás a mano: son cuatro campos.

De lo que devuelve el Registro guardamos solo los datos del vehículo; lo del dueño se descarta.

Sí. Si manejás en las tres, la app suma lo de las tres en el mismo turno y te da un solo neto al final del día.

Nada se pierde. Lo que anotás queda guardado en tu cuenta, no solo en el teléfono. Instalás la app en el aparato nuevo, entrás con la misma cuenta y ahí están tus turnos, tus carros y tus apartados.

La cuenta funciona en un teléfono a la vez: al entrar en el nuevo, el anterior se cierra solo (después de subir lo que tuviera pendiente) y te llega un correo avisando.

Sí, desde la app y al instante: Configuración, Mi perfil, Zona de peligro. Si ya no tenés la app, también se puede pedir sin ella. Acá están los pasos.

Todavía no, pero viene en camino. Por ahora la app está en Google Play, para Android.

No ponemos fecha porque no la tenemos, y tampoco prometemos todavía qué va a hacer: lo automático de la versión de Android depende de permisos que iPhone no tiene. Cuando la versión de iPhone esté lista, se anuncia acá mismo.